Beskrivning

Framgångshistorien med serien E 44 började 1930 med det förserieloket E 44 001 som byggts av Siemens-loken. Därefter följde 1932 den första serien körbara Ellok i Tyskland med enkelaxeldrift. En framgångshistoria är också Piko E 44. Inom ramen för detta projekt genomfördes för första gången det kända förserieloket E 44 001, senare 144 001-5, som en stor standardmodell. Varningarna i både för- och serieloken utmärker sig genom exakt skalenlig implementering. Lika skarpa som exakta graveringar på höljet ger ett enormt plastiskt djup och understryker det utmärkta helhetsintrycket. Detta fortsätter även på chassits område med många extra monterade delar på den markanta boggien. Identisk i modellkvaliteten, men ändå har skillnaderna mellan frontbildslokomotiv genomförts med största möjliga detaljdjup i modellen. Även tekniskt lämnar modellen inget övrigt att önska: Drivningen är lika beprövad som robust, ett PluX22-gränssnitt gör det lätt att eftermontera en digital dekoder. I detta sammanhang är det till exempel möjligt att styra maskinrums- och förarhyttsbelysning.

Framgångshistorien med serien E 44 började 1930 med det förserieloket E 44 001 som byggts av Siemens-loken. Därefter följde 1932 den första serien körbara Ellok i Tyskland med enkelaxeldrift. En framgångshistoria är också Piko E 44. Inom ramen för detta projekt genomfördes för första gången det kända förserieloket E 44 001, senare 144 001-5, som en stor standardmodell. Varningarna i både för- och serieloken utmärker sig genom exakt skalenlig implementering. Lika skarpa som exakta graveringar på höljet ger ett enormt plastiskt djup och understryker det utmärkta helhetsintrycket. Detta fortsätter även på chassits område med många extra monterade delar på den markanta boggien. Identisk i modellkvaliteten, men ändå har skillnaderna mellan frontbildslokomotiv genomförts med största möjliga detaljdjup i modellen. Även tekniskt lämnar modellen inget övrigt att önska: Drivningen är lika beprövad som robust, ett PluX22-gränssnitt gör det lätt att eftermontera en digital dekoder. I detta sammanhang är det till exempel möjligt att styra maskinrums- och förarhyttsbelysning.

Tillverkarnr.

51180

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

176

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DB

Epok

IV

Inredning

Inbyggd innerbelysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus