Beskrivning

Stångdriften vid BR E 32 med sina ekerhjul, i kort form, låter det gamla Elloks härda i ångloken, med 1’C1’ axelordning, som hos originalet. Modellen motsvarar drifttillståndet från epok III. Egenskaper är de fina detaljerna som exempelvis nitning på taket, monterade delar som sandlådor, klocka, bromsslangar och ledstänger. Moderna lampor och Filigrana strömavtagare av typ SBS 10 avrundar modellen optiskt. Tekniskt vit modellen med seriemässigt inbyggd ljusväxling i LED-teknik med röd slutbelysning. För en enkel uppgradering av en dekoder finns ett PluX22-gränssnitt på den avskalade kretskortet. Formvarianten återger driftstatusen hos EP2 från DR gruppadministration Bayern från epok II.

Stångdriften vid BR E 32 med sina ekerhjul, i kort form, låter det gamla Elloks härda i ångloken, med 1’C1’ axelordning, som hos originalet. Modellen motsvarar drifttillståndet från epok III. Egenskaper är de fina detaljerna som exempelvis nitning på taket, monterade delar som sandlådor, klocka, bromsslangar och ledstänger. Moderna lampor och Filigrana strömavtagare av typ SBS 10 avrundar modellen optiskt. Tekniskt vit modellen med seriemässigt inbyggd ljusväxling i LED-teknik med röd slutbelysning. För en enkel uppgradering av en dekoder finns ett PluX22-gränssnitt på den avskalade kretskortet. Formvarianten återger driftstatusen hos EP2 från DR gruppadministration Bayern från epok II.

Tillverkarnr.

51420

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

150

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DRG

Epok

II

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus