Beskrivning

Elmotorvagnarna BR 442 ”Talent 2” – förebilden för Piko-modellen – har använts sedan 2011 inom den regionala trafiken för DB AG samt inom privata järnvägsföretag i hela Tyskland. I skala 1:160 återges de markanta frontpartierna, boggikåporna, höljet och det utförligt utformade takpartiet på ett realistiskt sätt. Drivningen har förvarats så att den även i liten storlek N har nästan fri överblick över vagnslådan och ändå har goda köregenskaper. För enkel montering av en digitaldekoder har motorvagnen ett PluX12-gränssnitt. Dessutom är modellen förberedd för uppgradering med ljud.

Den yngsta medlemmen i Vectron-familjen – Vectron Dual Mode – kombinerar fördelarna med ett fullvärdigt diesellokomotiv med fördelarna från elektriska lok. Tack vare den kraftfulla dieseldrivningen och utrustningen för att använda körledningen kan loket alltid reagera flexibelt på Traktionskraven.I städer och storstadsområden blir frågan om miljöföroreningar allt viktigare, och Vectron Dual Mode bidrar i hög grad till hållbara godstransporter. För närvarande används loken från MKB, Captrain, SEPT och Northrail/paribus. DB Cargo har specialbeställts 146 Vectron Dual Mode för att kunna göra transporten mer hållbar från 2023.

Strömförbrukning över alla axlarTvå drivhjul Gränssnitt NEM 662 / Next 18Växelljus vitt/rött, kan stängas avFörberedd för ljudEtsad sido- och takgaller

Elmotorvagnarna BR 442 ”Talent 2” – förebilden för Piko-modellen – har använts sedan 2011 inom den regionala trafiken för DB AG samt inom privata järnvägsföretag i hela Tyskland. I skala 1:160 återges de markanta frontpartierna, boggikåporna, höljet och det utförligt utformade takpartiet på ett realistiskt sätt. Drivningen har förvarats så att den även i liten storlek N har nästan fri överblick över vagnslådan och ändå har goda köregenskaper. För enkel montering av en digitaldekoder har motorvagnen ett PluX12-gränssnitt. Dessutom är modellen förberedd för uppgradering med ljud.

Den yngsta medlemmen i Vectron-familjen – Vectron Dual Mode – kombinerar fördelarna med ett fullvärdigt diesellokomotiv med fördelarna från elektriska lok. Tack vare den kraftfulla dieseldrivningen och utrustningen för att använda körledningen kan loket alltid reagera flexibelt på Traktionskraven.I städer och storstadsområden blir frågan om miljöföroreningar allt viktigare, och Vectron Dual Mode bidrar i hög grad till hållbara godstransporter. För närvarande används loken från MKB, Captrain, SEPT och Northrail/paribus. DB Cargo har specialbeställts 146 Vectron Dual Mode för att kunna göra transporten mer hållbar från 2023.

Strömförbrukning över alla axlarTvå drivhjul Gränssnitt NEM 662 / Next 18Växelljus vitt/rött, kan stängas avFörberedd för ljudEtsad sido- och takgaller

Tillverkarnr.

H3123

Konstruktion

Ellok

Storlek

N

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

124

Åldersklass

från 15 år

Epok

VI

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus