Beskrivning

Ellok Rh 1100 från NS med blå lackering och gula frontpartier från epok IV. För att skydda personalen vid olyckor fick loken i serien 1100 i efterhand kopior som liknar dem i serien 1700. -modellen har skarpt graverade boggipaneler med realistiska fjäderpaketkopior och buffertbalkar. Belysningen sker med lysdioder. Förarhytt- och maskinrumsbelysning samt front- och bakljus som är beroende av färdriktning är digitalt omkopplingsbara med en PluX22-dekoder. Den tunga ramen av pressgjutet zink och motorn med två stora, exakt balanserade svänghjul ger utmärkta köregenskaper och hög dragkraft. Den här modellen har ett städad kretskort med PluX22-gränssnitt och är förberedd för en okomplicerad eftermontering med ljuddekoder och stor högtalare.

Ellok Rh 1100 från NS med blå lackering och gula frontpartier från epok IV. För att skydda personalen vid olyckor fick loken i serien 1100 i efterhand kopior som liknar dem i serien 1700. -modellen har skarpt graverade boggipaneler med realistiska fjäderpaketkopior och buffertbalkar. Belysningen sker med lysdioder. Förarhytt- och maskinrumsbelysning samt front- och bakljus som är beroende av färdriktning är digitalt omkopplingsbara med en PluX22-dekoder. Den tunga ramen av pressgjutet zink och motorn med två stora, exakt balanserade svänghjul ger utmärkta köregenskaper och hög dragkraft. Den här modellen har ett städad kretskort med PluX22-gränssnitt och är förberedd för en okomplicerad eftermontering med ljuddekoder och stor högtalare.

Tillverkarnr.

21663

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

162

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Underrede i metall

Järnvägsbolag

NS

Epok

IV

Inredning

Inbyggd innerbelysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus