Beskrivning

Behovet av tunga godslokomotiv ledde till att DB under åren 1954 till 1956 byggde totalt 43 lok från serien E 94. Bland dessa ingick E 94 178, som efter 1968 års ändring av systemet med byggprischemat för DB ägde rum 194 178. Vid huvudundersökningen den 08 januari 1976 fick lokomotivet en lackering i färgerna oceanblå och elfenben, som gäller för DB från och med 1974. Uppdelningen av färger med en ljus kontrastyta på framsidan övertygade inte om att skyddet är mottaget på detta område. Som det enda lok i sin modellserie med denna lackering bar hon också det smeknamnet ”Blaue Mauritius”.Piko har överfört detta särskilda lok till skala 1:87 med hänsyn till förbildens alla egenskaper. Tack vare PluX22-gränssnittet är Piko-modellen förberedd för olicensierad installation av en dekoder.

Behovet av tunga godslokomotiv ledde till att DB under åren 1954 till 1956 byggde totalt 43 lok från serien E 94. Bland dessa ingick E 94 178, som efter 1968 års ändring av systemet med byggprischemat för DB ägde rum 194 178. Vid huvudundersökningen den 08 januari 1976 fick lokomotivet en lackering i färgerna oceanblå och elfenben, som gäller för DB från och med 1974. Uppdelningen av färger med en ljus kontrastyta på framsidan övertygade inte om att skyddet är mottaget på detta område. Som det enda lok i sin modellserie med denna lackering bar hon också det smeknamnet ”Blaue Mauritius”.Piko har överfört detta särskilda lok till skala 1:87 med hänsyn till förbildens alla egenskaper. Tack vare PluX22-gränssnittet är Piko-modellen förberedd för olicensierad installation av en dekoder.

Tillverkarnr.

51477

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

214

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DB

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus