Beskrivning

Piko-modellen från DB E 18 är den första, konsekvent 160 Anmärkningsvärt är den prototypiska takutrustningen, de för DB-lokens typiska strömavtagare samt isolatorer i finaste utförande. Alla takledningar är tillverkade i metall. De fina hjulställen med fjäderplockning är en absolut nyhet i skala 1:160. Lamporna visas i naturtrogen form och storlek. Den kraftiga motorn, försedd med två stora svänghjul, säkerställer genom att fyra axlar drivs även i modellen problemfri transport av tyngre snälltåg. Dessutom har två hjul monteras diagonalt med drivhjul. För enkel eftermontering av en digitaldekoder har modellen ett modernt PluX16-gränssnitt.

Piko-modellen från DB E 18 är den första, konsekvent 160 Anmärkningsvärt är den prototypiska takutrustningen, de för DB-lokens typiska strömavtagare samt isolatorer i finaste utförande. Alla takledningar är tillverkade i metall. De fina hjulställen med fjäderplockning är en absolut nyhet i skala 1:160. Lamporna visas i naturtrogen form och storlek. Den kraftiga motorn, försedd med två stora svänghjul, säkerställer genom att fyra axlar drivs även i modellen problemfri transport av tyngre snälltåg. Dessutom har två hjul monteras diagonalt med drivhjul. För enkel eftermontering av en digitaldekoder har modellen ett modernt PluX16-gränssnitt.

Tillverkarnr.

40310

Konstruktion

Ellok

Storlek

N

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

106

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DB

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus